FBI revela arquivos secretos sobre Nikola Tesla e seu “raio da morte”…

imageRecentemente, o FBI tornou público os arquivos relacionados a Nikola Tesla, 73 anos depois da morte do brilhante cientista sérvio.

Hoje, o governo norte-americano reconhece, por fim, a tentativa de se apoderar do projeto do “raio da morte”.

Tesla morreu em um hotel de Nova York em 1943. Nos dias que seguiram à sua morte, a Inteligência norte-americana apreendeu de seu domicílio dois caminhões lotados com seus pertences. Os serviços militares estavam particularmente interessados nas pesquisas relacionadas ao “raio da morte”, um sofisticado artefato que, em teoria, poderia enviar um fluxo de energia a distâncias de até 400 mil quilômetros.

Nos arquivos abertos, o interesse especial do FBI foi pelos experimentos do pesquisador com raios globulares, também conhecidos como esferas luminosas. Além disso, foram reveladas as tentativas governamentais de deter os familiares do cientista para evitar que reivindicassem os documentos.

O governo dos EUA estava preocupado por Tesla ser um cidadão naturalizado e, assim, o governo sérvio poderia pedir a extradição de seus pertences.

Em uma carta enviada ao primeiro diretor do FBI, John Edgar Hoover, o Departamento de Defesa dos Estados Unidos ressalta a importância vital de impedir que qualquer material relacionado ao “raio da morte” chegue aos soviéticos.

Fonte: RT
Imagem: Domínio Público via Wikimedia Commons
Imagem do corpo do texto: Arquivo FBI
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Nikola Tesla, Tecnologias perdidas que ameaçaram a elite global…

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Não faz muito tempo, escrevi sobre como o Bureau of Investigation (FBI) federal divulgou vários arquivos desclassificados sobre Nikola Tesla.

  • Entre eles, o governo revelou seu interesse no Raio da Morte – uma arma de feixe de partículas futurista que Tesla havia inventado.
  • Confira este artigo e baixe TODAS as patentes de Nikola Tesla .
  • 73 anos após o FBI apreender quase dois caminhões de papéis de um dos inventores mais famosos do mundo , o Federal Bureau of Investigations divulgou os documentos ao público.

O lote de documentos disponibilizados pela Lei de Liberdade de Informação também revela que Tesla não morreu em 7 de janeiro de 1943, como se acreditava anteriormente, mas um dia depois, em 8 de janeiro.

– Em geral, os documentos do FBI revelaram uma série de detalhes que mudaram muito do que sabemos sobre Tesla, sua vida, suas invenções e seu legado. Confira os documentos desclassificados do FBI AQUI.

– Tesla, como o gênio que ele era, estava muito à frente de seu tempo.

– Ele imaginou um futuro brilhante e positivo para a humanidade, como ele patenteou e criou centenas de tecnologias que ninguém antes havia imaginado, nem se atreveu a imaginar.

– É legalmente dito que o inventor nascido na Croácia era um homem que mudou o mundo .

– Neste artigo, vamos dar uma olhada em sete invenções “perdidas” da Tesla, que muitas pessoas desconhecem.  Fonte

  • OVNI de Tesla

– tecnologia antigravitacional – Sabemos que Tesla era toda sobre energia livre e fontes de poderes alternativos.

– Na verdade, não foi identificado.

– Apesar disso, acredita-se que os métodos e o design do veículo revolucionário de Tesla correspondam à descrição de pessoas que testemunharam objetos voadores em forma de disco, ou OVNIs.

– Acredita-se que o OVNI de Tesla tinha “olhos” feitos de lentes eletro-ópticas, dispostas em quadrantes, permitindo ao piloto ver tudo. Telas e monitores são colocados em um console onde o navegador pode observar todas as áreas ao redor do veículo, e a incrível invenção de Tesla incluiu lentes de aumento, que poderiam ter sido usadas sem mudar de posição.

– Evidência de tal veículo pode ser encontrada em uma entrevista entre Nikola Tesla e The New York Herald , de 1911:

– “ Minha máquina voadora não terá asas nem hélices. Você pode ver no chão e você nunca imaginaria que era uma máquina voadora. No entanto, será capaz de mover-se à vontade através do ar em qualquer direção com perfeita segurança, em velocidades mais altas do que as que foram alcançadas, independentemente do tempo e da ausência de “buracos no ar” ou correntes descendentes. Ele subirá em tais correntes, se desejar. Pode permanecer absolutamente estacionário no ar, mesmo em um vento, por um longo período de tempo. Seu poder de elevação não dependerá de dispositivos tão delicados como a ave deve empregar, mas com ação mecânica positiva. ”RF

  •  Raio da Morte de Tesla

– Antes do lançamento dos documentos desclassificados pelo FBI, muitas pessoas argumentam que o Raio da Morte de Tesla era apenas mais uma conspiração.

– Anteriormente, acreditava-se que o Raio da Morte de Tesla não existia, e o FBI afirmou por mais de uma década que nenhum de seus agentes tinha investigado os documentos de Tesla, nem o departamento de posse de nenhum deles.

– No entanto, depois que o FBI publicou os arquivos de Tesla , ficamos sabendo que, entre os arquivos publicados, uma carta endereçada a J. Edgar Hoover, o primeiro diretor do FBI, destaca a importância de um artigo no qual Tesla fala do raio da morte e importância crucial para a guerra futura.

– Foi recomendado que Tesla permanecesse constantemente sob vigilância, a fim de protegê-lo de “inimigos estrangeiros”, que também podem ter interesse em ” o segredo de um instrumento inestimável de guerra e / ou defesa “.

  • Energia livre e eletricidade sem fio

– Com a ajuda do financiamento do JP Morgan, a Tesla construiu e testou com sucesso a famosa Wardenclyffe Tower.

– A estrutura era uma enorme estação de transmissão de energia sem fio que, de acordo com Tesla, tinha a capacidade de transmitir energia sem fio através de grandes distâncias.

– Tesla viu a Torre Wardenclyffe como o começo de um enorme projeto de energia livre.

– Tesla queria usar a torre não apenas para transmitir energia livre, mas para enviar mensagens, ligações telefônicas pela Terra.

– Como explicado pelo próprio Tesla, a Terra é “… como uma bola de metal carregada movendo-se através do espaço”, o que cria as enormes e rápidas forças eletrostáticas que diminuem em intensidade com o quadrado da distância da Terra, assim como a gravidade. Como a direção da propagação irradia da terra, a chamada força da gravidade é em direção à Terra.

– Suas teorias baseavam-se na idéia de que nosso planeta tinha a capacidade de conduzir os sinais. Usando várias torres diferentes, Tesla poderia ter feito a ideia funcionar.

No entanto, e como aprendemos ao longo da história, a ideia de Energia Livre não é realmente bem recebida pelas grandes corporações. Afinal, por que dar energia livre às massas quando você pode fazer com que as massas paguem muito tempo?

– Eventualmente, o financiamento de Tesla foi cancelado, e a torre foi destruída, junto com as idéias de Tesla de um mundo alimentado por energia livre.

  • Oscilador de Tesla

– Este dispositivo foi um aparelho eletromecânico patenteado por Tesla em 1893..

– O dispositivo foi popularmente conhecido como a máquina do terremoto de Tesla depois que o inventor europeu alegou que uma versão de seu dispositivo causou um terremoto em Nova York em 1898.

– Em outras palavras, o  dispositivo poderia supostamente simular terremotos , o que significava que poderia ser armado. Alguns teóricos da conspiração estão convencidos de que a tecnologia da Tesla foi posteriormente desenvolvida e está sendo usada pelo HAARP.

  • Avião futurista de Tesla

– Além de criar dispositivos que poderiam potencialmente ser usados ​​como armas e estruturas que poderiam oferecer energia livre para o mundo, Nikola Tesla também trabalhou em aeronaves elétricas que, segundo relatos, poderiam  transportar passageiros de Nova York para Londres em três horas .

– Essas aeronaves não eram veículos comuns. Eles foram supostamente capazes de aproveitar a energia da atmosfera da Terra e não precisaram parar e reabastecer. Mas por que aeronaves que usam energia livre, se bilhões podem ser feitas com a venda?

  • Drones em 1898

– Mais de cem anos atrás, Tesla inventou DRONES. Então, todos que pensam que os drones são realmente um produto de tecnologias recentes, você está errado. – Foi chamado TELEAUTOMATON de Tesla  . E a parte engraçada é que o governo tinha essa tecnologia em sua posse por mais de cem anos. Isso levanta várias questões. É possível que eles tenham adotado, desenvolvido e usado ‘drones’ mais de meia década atrás?

– Aqui está um trecho da patente de Drone da Tesla:

“Soube que eu, Nikola Tesla, um cidadão dos Estados Unidos, residente em Nova York, no condado e no Estado de Nova York, inventamos certas melhorias novas e úteis em métodos e aparelhos para controlar à distância a operação de os motores propulsores, o aparelho de governo e outros mecanismos transportados por corpos móveis ou por embarcações flutuantes, dos quais o que se segue é uma especificação, sendo feita referência aos desenhos que acompanham e fazem parte do mesmo … A invenção que descrevi será útil de muitas maneiras. Embarcações ou Veículos de qualquer tipo adequado podem ser usados, como barcos de vida, expedição ou piloto ou similares, ou para transportar cartas, pacotes, provisões, instrumentos, objetos ou materiais de qualquer descrição, para estabelecer comunicação com regiões inacessíveis e explorar as condições existentes na mesma, para matar ou capturar baleias ou outros animais do mar, e para muitos outros fins científicos, de engenharia ou comerciais; mas o maior valor da minha invenção resultará de seus efeitos sobre a guerra e os armamentos, pois em razão de sua destruição certa e ilimitada, tenderá a trazer e manter a paz permanente entre as nações ”.

De: “Especificação que faz parte da Patente de Cartas nº 613.809, datada de 8 de novembro de 1898.” 

O texto original completo e os diagramas podem ser encontrados no site do Escritório de Marcas e Patentes dos EUA.

  • Sistemas de propulsão para espaçonaves e teoria dinâmica da gravidade de Tesla

– Enquanto discutimos algo semelhante no OVNI de Tesla, a verdade é que ele foi além dos objetos voadores. – Em um  artigo não publicado da maior obra do homem , Tesla delineou sua teoria dinâmica da gravidade dizendo que “o éter luminoso preenche todo o espaço”. Tesla disse que o éter é influenciado pela força criativa que dá vida. O éter é lançado em “redemoinhos infinitesimais” (“micro hélices”) próximo à velocidade da luz, tornando-se matéria ponderável. Então, a força diminui e o movimento cessa, a matéria volta ao éter (uma forma de “decaimento atômico”).

A humanidade pode aproveitar esses processos para:

  • Precipite a matéria do éter
  • Crie o que ele quiser com a matéria, e energia derivada
  • Altere o tamanho da Terra
  • Controle as estações da Terra (controle do tempo)
  • Guie o caminho da Terra através do Universo, como uma espaçonave
  • Cause as colisões de planetas para produzir novos sóis e estrelas, calor e luz
  • Origine e desenvolva a vida em formas infinitas. Fonte

  • Será que elas estão perdidas mesmo? O óbvio nos diz que elas caíram nas mãos dos governos secretos e os capitalistas, essas tecnologias estão sendo usadas até hoje pelo mundo moderno. A verdade é essa!

Nikola Tesla descreve um Smartphone moderno em 1926…

Imagem relacionadaNikola Tesla   (1856-1943) foi um cientista pioneiro do século 20, conhecido por suas contribuições para o projeto do sistema de fornecimento de energia moderna para corrente alternada (AC). Tesla era um engenheiro de física, mecânica e elétrica, inventor e futurólogo bem como o proprietário de uma memória eidética. Falava quase oito idiomas e obteve 300 patentes em seu vita.La seu legado viveu um grande ressurgimento nos últimos anos – o nome Tesla, como você pode ter ouvido, torna-se cada vez mais evidente com muitos de suas previsões de energia e comunicações que foram feitas.

A citação a seguir mostra claramente como o profeta era Tesla. Aqui ele essencialmente resume um Smartphone moderno em 1926, como registrado no livro “Lightning in hand: a história da vida de Nikola Tesla” por Inez Hunt:

“Quando [a conexão] o wireless é aplicado perfeitamente, toda a terra será convertida em um enorme cérebro. Poderemos nos comunicar instantaneamente, independentemente da distância, não apenas, mas através da televisão e da telefonia poderíamos ver e ouvir um ao outro perfeitamente como se estivéssemos face a face, apesar das distâncias de milhares de quilômetros; e as ferramentas pelas quais poderemos fazer isso serão incrivelmente simples em comparação ao nosso telefone atual. Um homem poderá carregá-lo no bolso de uma jaqueta. “

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Poderíamos dizer que atingiu toda a parte tecnológica, no entanto, o mundo está cheio de fãs e devotos de Tesla. [  Big Thinks  ]
Fonte: http://hypescience.com/tesla-previsao-smartphones/

Carro dirigido pelo éter de Nikola Tesla de 1931…

A cidade de Buffalo, em Nova York nos EUA, ficou em silêncio testemunha de um evento extraordinário no curso de uma semana durante o verão de 1931. Apesar da desaceleração econômica afetou a produção e comércio, a cidade, no entanto, continuou a ser um forja de atividade. Um dia, entre os milhares de veículos que percorreram as ruas, um carro luxuoso parou na calçada no semáforo em um cruzamento. Um transeunte percebeu como era um sedan Pierce-Arrow último modelo, com faróis que graciosamente integraram os pára-lamas no estilo típico desta marca. O que caracterizou o carro naquele dia frio de verão foi a ausência absoluta de vapor ou fumaça do escapamento. O transeunte se aproximou do motorista e, através da janela aberta, comentou sobre a ausência de fumaça do escapamento. O motorista agradeceu ao transeunte pelos elogios, ressaltando que isso acontecia porque o carro “não tinha motor”.
Esta afirmação não é extravagante ou maliciosa como possa parecer. Havia uma certa verdade nisso. Na verdade, o Pierce-Arrow não tinha um motor de combustão interna; em vez disso, ele tinha um motor elétrico. Se o motorista estava preocupado em completar sua explicação para o transeunte, ele poderia dizer a ele que o motor elétrico não era alimentado por baterias – por qualquer tipo de “combustível”. 
O motorista era Petar Savo e, apesar de estar dirigindo, o carro não era responsável por suas características incríveis. Estes eram o trabalho do único passageiro, um homem que Petar Savo conhecia como um “tio”: não outros que o gênio da eletricidade Nikola Tesla (18 56-1943).
Nos anos 90 do 19 ‘século Nikola Tesla tinha revolucionado o mundo com suas invenções para explorar eletricidade, dando-nos o motor de indução elétrica, a corrente alternada (AC), radiotelegrafia, o controle remoto de rádio, as lâmpadas fluorescentes e outras maravilhas científicas. Na realidade, foi a corrente alternada polifásica de Tesla e não a corrente contínua de Thomas Edison para inaugurar a era tecnológica moderna. 
Tesla não descansou em seus louros, mas continuou a fazer descobertas fundamentais nos campos de energia e matéria. Ele descobriu os raios cósmicos décadas antes de Millikan e foi o primeiro a desenvolver raios-X, tubo de raios catódicos e outros tipos de válvulas.

No entanto, a descoberta potencialmente mais significativa de Nikola Tesla foi que a energia elétrica pode ser propagada através da Terra e também em torno dela em uma área atmosférica chamada cavidade de Schumann. Ela se estende da superfície do planeta até a ionosfera, a cerca de 80 quilômetros. As ondas eletromagnéticas de freqüência extremamente baixa, em torno de 8 hertz (ressonância de Schumann ou a pulsação do campo magnético da Terra) viajam, praticamente sem perdas, para todos os pontos do planeta. O sistema de distribuição de energia da Tesla e sua dedicação à energia livre significavam que, com o dispositivo elétrico apropriado, devidamente sintonizado para a transmissão de energia, qualquer pessoa no mundo poderia usar seu sistema.
O desenvolvimento dessa tecnologia representa uma ameaça muito grande para os enormes interesses daqueles que produzem, distribuem e vendem eletricidade. 
A descoberta de Tesla terminou com a suspensão da ajuda financeira para sua pesquisa, condenado ao ostracismo pela ciência dominante ea eliminação gradual de seu nome nos livros de história. Da posição de superastro da ciência em 1895, Tesla em 1917 era virtualmente um “Mr. Nobody”, forçado a pequenos experimentos científicos em solidão. Em suas reuniões anuais com a imprensa por ocasião do seu aniversário, um corpo esguio no casaco estilo antebellum aberto, ele anunciou aos repórteres as descobertas e desenvolvimentos de suas idéias. Foi uma triste mistura de ego e gênio frustrado.
Em 1931, Nikola Tesla completou 75 anos. Em uma rara demonstração de homenagem pela mídia, a revista Time dedicou a capa e um perfil biográfico. O engenheiro idoso e o cientista pareciam emaciados, mesmo que não sofressem, com os cabelos ainda brilhantes e o mesmo olhar nos olhos de um sonhador.

Os carros elétricos ficam para trás
No início do século XX, para os carros elétricos, as perspectivas eram promissoras. Futuristas como Jules Verne haviam antecipado veículos elétricos alimentados por baterias que eram mecanicamente mais simples, mais silenciosas, inodoras, mais fáceis de usar e com menos problemas do que qualquer carro com motor a gasolina. 

No carro com motor a gasolina era necessário ajustar a válvula de aceleração, o avanço da ignição, bombear o acelerador e girar o motor com uma manivela. Em um carro elétrico, bastava apenas virar a chave e pressionar o acelerador. Soltando o acelerador, o carro diminuiu a velocidade imediatamente.
Se necessário, numa época em que havia poucas oficinas, um eletricista normal poderia realizar a manutenção do motor simples de corrente contínua. Não havia óleo para trocar, nenhum radiador para encher, nenhuma bomba de gasolina ou água para consertar, problemas de carburação, buracos enferrujados, nenhum diferencial ou transmissão a ser controlada e nenhuma poluição! A graxa e o óleo foram limitados a um par de rolamentos de esferas de motores elétricos e a alguns acessórios de estrutura.
As lojas de departamentos usavam caminhões elétricos para suas entregas. Os médicos começaram a ir às visitas domiciliares dos pacientes com o “elétrico”, substituindo o próprio cavalo e deixando cair algo igualmente simples para manter. As mulheres preferiam carros elétricos para facilitar a condução. Como os carros elétricos eram limitados em velocidade e autonomia em relação às baterias, eles se tornaram populares como transporte público.

Fora das cidades, as estradas da América naquela época eram tão primitivas que se tornaram reservadas para veículos com motores de combustão interna, mais rápidas, com maior autonomia e avançando rapidamente. Assim, nos EUA houve uma espécie de era de ouro para veículos elétricos depois que o resto do mundo começou a abandoná-los. A Detroit Electric, a Columbia, a Baker, a Rauch & Lang and Woods foram as principais empresas entre as que produziam esse tipo de veículo elétrico; eles desenvolveram em seu nicho de mercado com uma série de oficinas formais, muitas vezes elegantes.
O calcanhar de Aquiles dos carros elétricos, no entanto, sempre foi a densidade de energia de suas baterias, ou sua escassez. As baterias eram do tipo chumbo, pesadas e volumosas, e elas tiravam muito espaço precioso. O peso excessivo reduziu a capacidade de gerenciamento e limitou o desempenho, mesmo pelos padrões daqueles anos. Os veículos elétricos não poderiam exceder 70-80 km / h, porque nestas velocidades a bateria poderia ser destruída em um momento. Sinais em torno de 60 km / h poderiam ser mantidos por períodos muito curtos, e a faixa típica de rotas de velocidade era de 25 a 35 km / h. As baterias exigiam recarga todas as noites e o alcance máximo era de pouco mais de 160 quilômetros. Nenhum fabricante de veículo já havia instalado um gerador elétrico de corrente contínua, que poderia ter devolvido pequenas quantidades de energia às baterias enquanto o veículo se movia, aumentando assim sua autonomia. Havia promessas sobre futuras baterias inovadoras e poderosas desde o tempo de Edison, mas no final não havia sinal disso.
Assim que a velocidade e a confiabilidade dos carros movidos a gasolina melhoraram, os carros elétricos foram abandonados e foram preferidos por aposentados e senhoras mais velhas. A introdução da ignição elétrica nos carros a gasolina colocou o último prego no caixão dos carros elétricos.

A aparição  de Nikola Tesla
Na década de 1960, um engenheiro aeronáutico chamado Derek Alilers conheceu Petar Savo e desenvolveu uma longa amizade com ele. Durante sua parceria de dez anos, Savo falou com ele sobre seu ilustríssimo “tio” Nikola Tesla e suas realizações na década de 1930. (Savo era um jovem parente de Tesla embora não seja um neto, mas se referiu a ele como “tio”.) 

Em 1930, Nikola Tesla pediu a seu “sobrinho” Petar Savo para vir a Nova York. Savo (nascido na Iugoslávia, em 1899, e 43 anos mais jovem que Tesla) foi o exército austríaco e era um piloto experiente, com tanto fervor aproveitou a oportunidade para deixar Jugoslávia (local de nascimento de Nikola Tesla). Ele se mudou para os EUA se estabelecendo em Nova York.
Em 1967, em uma série de entrevistas, Savo descreveu seu papel no episódio do carro elétrico de Tesla. 
Durante o verão de 1931, a Tesla convidou Savo para Buffalo, no estado de Nova York, para mostrá-lo e testar um novo tipo de carro que ele havia desenvolvido a partir de seu próprio bolso. Coincidentemente, Buffalo está perto de Niagara Falls – onde começou a operar em 1895 a estação hidrelétrica AC Tesla ele tinha levantado à altura da estimativa pela ciência ortodoxa. A Westinghouse Electric e Pierce-Arrow prepararam este carro elétrico experimental seguindo as instruções de Tesla. (George Westinghouse comprou patentes por US $ 15 milhões da Tesla no início do século 20.)
A Pierce-Arrow era agora detida e financiada pela Studebacker Corporation e utilizava este sólido apoio financeiro para lançar uma série de inovações. Entre 1928 e 1933, a montadora apresentou novos modelos com motor V de 8 cilindros em linha e 12 cilindros, protótipos futuristas de Silver Arrows, novos estilos e melhorias em técnicas de engenharia. A clientela reagiu positivamente e as vendas da Pierce-Arrow aumentaram a participação da empresa no mercado de carros de luxo, embora em 1930 esta estivesse diminuindo. Em uma situação tão positiva, projetos “puramente teóricos”, como o carro elétrico de Tesla, estavam dentro dessa esfera conceitual. Na mistura tradicional de arrogância e engenhosidade da empresa, nada parecia impossível.
Assim, para os experimentos, um Pierce-Arrow Eight 1930 foi selecionado, vindo da área de testes da empresa em Buffalo, Nova York. Seu motor de combustão interna havia sido removido, deixando a embreagem, caixa de câmbio e transmissão para o eixo traseiro intacta. A bateria normal de 12 volts permaneceu no lugar, mas um motor elétrico de 80 cavalos de potência foi acoplado à transmissão.

Tradicionalmente, os carros elétricos eram alimentados por motores de corrente contínua alimentados por baterias, já que o contínuo é o único tipo de corrente que as baterias podem fornecer. Um conversor DC / AC poderia ter sido usado, mas no momento esses dispositivos eram muito incômodos para serem montados em um carro.
O crepúsculo dos carros elétricos já havia passado há muito tempo, mas este Pierce-Arrow não estava equipado com um motor DC simples. Era um motor elétrico AC projetado para atingir 1.800 rpm. O motor tinha 102 centímetros de comprimento com um diâmetro de 76, sem escovas e refrigerado a ar por meio de um ventilador frontal, e tinha dois terminais de energia endereçados sob o painel, mas deixados sem conexão. Tesla não disse quem construiu o motor elétrico, mas acredita-se que era uma divisão da Westinghouse. Uma antena de 1,83 metro foi fixada na parte de trás do carro.

O Negócio “Aether-Arrow”
Petar Savo chegou ao seu famoso parente, como lhe perguntara o último, e em Nova York subiram juntos num trem indo em direção ao norte do estado homônimo. Durante a jornada, o inventor não comentou a natureza do experimento.

Uma vez em Buffalo, eles foram para uma pequena garagem onde encontraram o novo Pierce-Arrow. O Dr. Tesla levantou o capô e fez alguns ajustes no motor elétrico AC colocado dentro dele. Mais tarde eles foram para montar as ferramentas da Tesla. No quarto de um hotel próximo, o gênio da eletricidade começou a montar seu dispositivo. Em uma mala em forma de caixa, ele trouxera 12 válvulas termiônicas. Savo descreveu as válvulas de “construção curiosa”, embora mais tarde pelo menos três delas tenham sido identificadas como válvulas de moagem 70L7-GT. Eles foram inseridos em um dispositivo contido em uma caixa de 61 cm de comprimento, 30,5 de largura e 15 de altura, e não maior que um receptor de rádio de ondas curtas. No seu interior foi preparado todo o circuito eletrônico incluindo 12 válvulas, fiação e resistores. Dois terminais de 6 mm de diâmetro e 7,6 centímetros de comprimento pareciam ser as conexões para aqueles do motor.
Voltando ao carro da experiência, eles colocaram o recipiente em uma posição disposta sob o painel do lado do passageiro. Tesla inseriu as duas conexões, verificando um voltímetro.

“Agora temos a energia”, declarou ele, entregando a chave de ignição ao sobrinho. No painel havia instrumentos adicionais que exibiam valores que Tesla não explicou. 
A pedido de seu tio, Savo partiu. “O motor começou”, disse Tesla. Savo não ouviu nenhum barulho. Apesar disso, com o pioneiro elétrico no banco do passageiro, Savo selecionou uma marcha, apertou o acelerador e retirou o carro. 
Naquele dia, Petar Savo dirigiu este veículo sem combustível por um longo tempo, cerca de 80 quilômetros ao redor de Buffalo, indo e vindo no campo. Com um tacômetro calibrado a 190 quilômetros por hora em escala total, o Pierce-Arrow foi impulsionado a até 145 km / h, e sempre com o mesmo nível de ruído do motor.
Enquanto viajavam pelo campo, Tesla ficava cada vez mais relaxado e confiante com sua invenção; então ele começou a confiar em seu sobrinho com alguns de seus segredos. Esse dispositivo poderia alimentar as demandas de energia do veículo para sempre, mas poderia até atender às necessidades de energia de uma casa – e com energia excedente. 
Embora relutante, inicialmente, em explicar os princípios da operação, Tesla declarou que seu dispositivo era simplesmente um receptor de uma “radiação misteriosa, que vem do éter”, que “estava disponível em quantidades ilimitadas”.

Refletindo, ele murmurou que “a humanidade deveria ser muito grata por sua presença”. 
Nos oito dias seguintes, Tesla e Savo testaram o Pierce-Arrow em rotas urbanas e suburbanas, de velocidades extremamente lentas a 150 quilômetros por hora. O desempenho foi semelhante ao de qualquer carro multi-cilindros poderoso da época, incluindo o próprio Pierce Eight com um motor de 6.000 cc e 125 cavalos de potência. 
Tesla disse a Savo que em breve o receptor de energia seria usado para a propulsão de trens, barcos, aviões e carros.
No final da experiência, o inventor e seu motorista entregaram o carro a um lugar secreto, previamente combinado – o velho celeiro de uma fazenda a cerca de 30 quilômetros de Buffalo. Eles deixaram o carro no local, mas Tesla levou seu receptor e a chave de ignição. 
Esse romance do acordo continuou. Petar Savo coletou rumores de que uma secretária havia falado sobre a evidência secreta e foi demitida. Isso explicaria um relatório impreciso sobre os experimentos que apareceram em vários jornais. 
Quando perguntaram a Tesla de onde vinha a energia, dada a óbvia ausência de baterias, ele respondeu com relutância: “Do éter ao nosso redor”.
Alguns sugeriram que Tesla era louco e de alguma forma ligado a forças sinistras e ocultas. Tesla ficou irritado. Ele retornou com sua caixa misteriosa para seu laboratório em Nova York. Assim terminou a breve experiência de Tesla no mundo automobilístico. 
Este acidente infracção em segurança pode não ser verdadeira, uma vez que Tesla não desdenhou usar a publicidade para promover suas idéias e invenções, mesmo quando estes dispositivos foram colocando em risco o status quo da indústria, ele tinha todos os motivos para ser cauteloso em seus relacionamentos.
A empresa Pierce-Arrow já havia alcançado o auge de seu sucesso em 1930. Em 1931, estava em queda. Em 1932, a empresa perdeu 3 milhões de dólares. Em 1933, houve problemas administrativos até mesmo na empresa-mãe Studebacker, que vacilou à beira da liquidação. O interesse passou da inovação para a sobrevivência pura, e aqui Pierce-Arrow abandona a nossa história.

Um mistério dentro de um enigma…
Cerca de um mês após o episódio ter sido publicado, Petar Savo recebeu um telefonema de Lee DeForest, um amigo de Tesla e pioneiro no desenvolvimento de válvulas termiônicas. Ele perguntou a Savo se os testes o satisfizeram. Savo respondeu entusiasticamente e DeForest elogiou Tesla como o maior cientista vivo do mundo.

Mais tarde, Savo perguntou ao seu “tio” sobre o desenvolvimento do receptor de energia em outras aplicações. Tesla respondeu que ele estava em contato com um dos principais estaleiros para construir um navio com um dispositivo semelhante ao carro elétrico experimental. No entanto, ele não poderia ser solicitado para mais detalhes, pois ele era hipersensível sobre a segurança de seu dispositivo – e ele não pode ser culpado. No passado, interesses poderosos haviam tentado afastar Tesla, dificultando seus esforços para promover e aplicar suas tecnologias. 
O escritor não tem conhecimento de nenhum documento público descrevendo um experimento náutico, ou se o último aconteceu. Nenhuma informação foi divulgada.
O New York Daily News de 2 de abril de 1934 relatou um artigo intitulado “O sonho de Tesla de uma energia sem fio do mundo quase real”, que descreveu um “experimento projetado para empurrar um carro usando transmissão sem fio de eletricidade”. Isso aconteceu depois do episódio e não houve menção de “energia livre”. 
No período em que o carro deveria ter sido revelado, a Westinghouse Corporation, sob a presidência da FA Merrick, pagou pelo alojamento de Tesla no New Yorker, o mais novo e luxuoso hotel de Nova York. Nela, o velho cientista vivia livre pelo resto de sua vida. Tesla também foi recrutado pela Westinghouse para pesquisas não especificadas sobre transmissões sem fio e ele interrompeu suas declarações públicas sobre os raios cósmicos.
Westinghouse comprou o relutante silêncio de Tesla sobre suas descobertas energéticas gratuitas? Ou foi financiado para continuar tais projetos especulativos secretos que não representariam uma ameaça para o complexo industrial no futuro próximo? A cortina cai em um mistério dentro de um enigma. Fonte

Referências 

– Abram, Arthur, “A arte esquecida de Automóveis movidos a energia elétrica” O Cormorant, boletim Packard Club (data desconhecida) 
– Entrevista por Derek Ahiers Petar Savo, 16 de setembro 1967 (por arquivos Ralph Bergstrasser) 
– Childress, David H., invenções fantásticas de Nikola Tesla Adventures Unlimited Press, Illinois, 1993. ISBN l932813-19-4 
– Childress, David H. (ed.), os papéis de Tesla, Adventures Unlimited Press, Illinois, 2000, ISBN 0 -932813-86-0 
– Decker, Jerry, “carro elétrico da Tesla – a versão Moray”, KeelyNet BBS, postou 31 de janeiro, 1993 
– Tecnologia Extraordinária, vol. 1, nr. 2, abril / maio / junho de 2003 
– Greene, AC, “O auto elétrico que quase triunfou”, Dallas Morning News, 24 de janeiro de 1993
– Nieper, Hans A., revolução na tecnologia, medicina e sociedade, MIT Verlag, Oldenburg, 1985, ISBN 3-925188-07-X (publicado originalmente na Alemanha como Revolution in Technik, Medizin, Gesellschaft, 1981) 
– Siefer, Marc I. Assistente. A vida e os tempos de Nikola Tesla, Birch Lane, Imprensa / Carol Publishing Group, NY, 1996, ISBN 1-55972-329-7 
– Seife, C., “Running on Empty”, New Scientist, 25 de abril, 1998 
– Southward Car Museum Trust Inc., The Illustrated Coleção de Veículos Motorizados, Paraparaumu, Nova Zelândia, ISBN 0-47305583-X 
– TFC Books FAQ, http : // www . tfcbooks . com / tesiafaq e Vassilatos, Gerry, “Carro Elétrico de Tesla, KeelyNet 

Tecnologias energéticas gratuitas escondidas há mais de um século…

Nos anos longínquos, por volta de 1880, as revistas comerciais de ciências elétricas previam “eletricidade livre” em um futuro próximo. Descobertas incríveis sobre a natureza da eletricidade estavam se tornando de conhecimento comum.

Nikola Tesla estava demonstrando “iluminação sem fio” e outras maravilhas associadas a correntes de alta frequência. Havia excitação sobre o futuro como nunca antes.  Dentro de 20 anos, haveria carros, aviões, filmes, música gravada, telefones, rádios e câmeras práticas. A era vitoriana estava dando lugar a algo completamente novo.

Pela primeira vez na história, as pessoas comuns foram encorajadas a vislumbrar um futuro utópico, cheio de transporte abundante e comunicações modernas, trabalho, lar e comida para todos. A doença teria sido derrotada e a pobreza também. A vida estava melhorando e agora, todo mundo estava prestes a ter “um pedaço do bolo”.

Então, o que aconteceu?  No meio dessa explosão tecnológica, para onde foi a conquista de energia? Toda essa empolgação com a “eletricidade livre”, pouco antes do começo do século passado,  foi apenas um belo sonho que a “ciência real” refutou? … Atualmente, a resposta a essa pergunta é “não”. Na verdade, o oposto é verdadeiro.

Tecnologias energéticas espetaculares foram desenvolvidas em conjunto com outras conquistas. Desde então, vários métodos foram desenvolvidos para produzir uma grande quantidade de energia a um custo extremamente baixo.  No entanto, nenhuma dessas tecnologias atingiu o mercado “livre” como um item à venda.

Mas eu gostaria de descrever uma pequena lista de tecnologias de “energia livre” das quais eu estou atualmente ciente e que são comprovadas além de qualquer dúvida razoável. A característica comum que une todas essas descobertas é que elas usam uma pequena quantidade de uma forma de energia para controlar ou liberar uma grande quantidade de diferentes tipos de energia. Muitas delas, de certa forma, exploram o campo etérico fundamental: uma fonte de energia convenientemente ignorada pela ciência “moderna”.

Energia radiante

O transmissor de aumento (Transmissor de ampliação) Nikola Tesla, o dispositivo de energia radiante de T. Henry Moray, o motor EMA Edwin Gray e Paul Baumann Testatika máquina, são todos baseados em energia radiante. Essa forma natural de energia pode ser coletada diretamente do ambiente (erroneamente chamada de eletricidade “estática”) ou extraída da eletricidade comum pelo método chamado “fracionamento” (fracionamento). A energia radiante pode realizar as mesmas maravilhas da eletricidade comum, a menos de 1% do custo. No entanto, não se comporta exatamente como a eletricidade e isso tem contribuído para a incompreensão da comunidade científica em relação a ela. A Comunidade Methernitha na Suíça possui atualmente 5 ou 6 modelos auto-operacionais sem combustível de dispositivos que exploram essa energia.

Ímãs Permanentes

O Dr. Robert Adams (Nova Zelândia) desenvolveu alguns projetos incríveis de motores elétricos, geradores e aquecedores que funcionam com ímãs permanentes. Um desses dispositivos usa 100 watts de eletricidade da fonte, gera 100 watts para recarregar a fonte e produz mais de 140 BTU de calor em 2 minutos!

O Dr. Tom Bearden (EUA) possui dois modelos de trabalho de um transformador elétrico acionado por um ímã permanente. Ele usa uma entrada elétrica de 6 watts para controlar o caminho de um campo magnético a partir de um imã permanente. Ao dirigir o campo magnético, em primeiro lugar para uma bobina de saída e, em seguida, para uma segunda bobina de saída, e, fazendo isso repetidamente e rapidamente, de forma a “Ping-Pong”, o dispositivo pode produzir 96 watts de potência eléctrica, sem peças móveis. Bearden chama seu aparelho de Gerador Eletromagnético sem Movimento ou MEG (Motionless Electromagnetic Generator) .

Jean-Louis Naudin duplicou o dispositivo de Bearden na França. Os princípios para este tipo de dispositivo foram descobertos por Frank Richardson (EUA) em 1978. A Troy Reed (EUA) possui um modelo funcional de um ventilador magnetizado especial que aquece com a sua rotação. Consumir exatamente a mesma quantidade de energia para ligar, quer você gere calor ou não. Além desses achados, vários inventores identificaram mecanismos de funcionamento que produzem torque motor apenas a partir de ímãs permanentes.

Aquecedores mecânicos

Existem duas classes de máquinas que transformam uma pequena quantidade de energia mecânica em uma grande quantidade de calor. O melhor desses desenhos mecânicos simples é o sistema de cilindro rotativo projetado pela Frenette (EUA) e pela Perkins (EUA). Nessas máquinas, um cilindro é girado dentro do outro com cerca de 1/8 de polegada de espaço entre eles. Esse espaço é preenchido com líquido, como água ou óleo, e é esse fluido que produz calor com a rotação do cilindro interno.

Outro método utiliza ímãs montados em uma roda para produzir uma grande rotação de correntes em uma placa de alumínio, causando um rápido aquecimento do próprio alumínio. Este aquecedor magnético foi demonstrado por Muller (Canadá), Adams (NZ) e Reed (EUA). Todos esses sistemas podem produzir dez vezes mais calor do que os métodos tradicionais que usam a mesma quantidade de energia recebida.

Eletrólise super eficiente

A água pode ser separada em hidrogênio e oxigênio usando eletricidade.  Os livros de química tradicionais afirmam que esse processo requer mais energia do que pode ser recuperado quando os gases são recombinados. Isso é verdade apenas nos piores casos.  Quando a água é atingido com a sua própria frequência de ressonância molecular, usando um sistema desenvolvido por Stan Meyers (EUA) e novamente recentemente por Xogen potência, que colapsa em hidrogênio e oxigênio gasoso com muito pouca entrada eléctrica.  Mesmo usando diferentes eletrólitos (aditivos que melhoram a condutividade da água), a eficiência do processo muda drasticamente. Sabe-se também que certas estruturas geométricas e texturas de superfície funcionam melhor que outras. A implicação é que uma quantidade ilimitada de combustível de hidrogênio pode ser produzida para operar motores (como em seu carro) às custas da água. Ainda mais surpreendente é o fato de que uma liga especial de metal, patenteada por Freedman (EUA) em 1957, libera espontaneamente água em Hidrogênio e Oxigênio sem qualquer entrada elétrica externa e sem causar qualquer alteração química no próprio metal. Isto significa que esta liga especial pode produzir hidrogênio da água para nada, para sempre.

Motores de Turbina de Aceleração

Todos os principais motores industriais usam a liberação de calor para causar expansão e a pressão para converter o trabalho, como no motor do seu carro. A natureza usa o processo oposto de resfriamento para causar sucção e produzir vácuo para produzir trabalho, como em um tornadoViktor Schauberger (Áustria), foi o primeiro a construir modelos de funcionamento de motores de implosão nos anos 30 e 40 do século XX . Desde então, Callum Coat publicou extensivamente o trabalho de Schauberger em seu livro “Living Energies” (Energias Vivas) e, conseqüentemente, um número de pesquisadores construiu modelos de funcionamento de motores de turbina de impulso. Estes representam motores sem combustível que produzem trabalho mecânico derivado de energia que acessa o vácuo . Há também muitos projetos mais simples de motores que usam movimentos de vórtice para fornecer uma combinação de força gravitacional e centrífuga para produzir um movimento contínuo em fluidos.

Fusão Fria

Em março de 1989, dois químicos da Universidade Brigham Young, em Utah (EUA), anunciaram que haviam produzido uma reação de fusão atômica em um simples dispositivo de mesa. As declarações foram “reduzidas” em 6 meses e o público perdeu o interesse. No entanto, a fusão a frio é muito real.  Não só o excesso de calor tem sido repetidamente documentado, mas uma baixa energia de transmutação de elementos atômicos também foi catalogada, envolvendo dezenas de reações diferentes! Esta tecnologia pode certamente produzir energia a baixo custo e outros resultados importantes em processos industriais.

Bombas de Calor de Assistência Solar

A geladeira da sua cozinha é a única “máquina de energia livre” que você possui atualmente. É uma bomba de calor elétrica.  Use uma unidade de energia (eletricidade) para mover três unidades de energia (calor). Isso lhe dá um “coeficiente de desempenho” (COP) de cerca de 3.  Seu refrigerador usa uma unidade de eletricidade para bombear três unidades de calor do interior para o exterior do refrigerador. Este é o seu uso típico, mas é a pior maneira de usar essa tecnologia. Aqui está o porquê. Uma bomba de calor bombeia calor da fonte de calor para o local que a absorve. A fonte deve obviamente ser HOT e o local de absorção deve obviamente ser COLD para fazer com que este processo funcione melhor. Na geladeira a fonte de calor está dentro da máquina que está fria e o local de absorção do calor é a temperatura do ar em sua cozinha, que é mais quente que a fonte. Esta é a razão pela qual o COP permanece baixo. Mas isso não é verdade para todas as bombas de calor. COP 8 a 10 são facilmente alcançados com bombas de calor assistidas por energia solar .  Neste tipo de dispositivo, uma bomba de calor extrai calor de um coletor solar e o descarrega em um grande absorvedor subterrâneo, que permanece a cerca de 13 ° C.

A energia mecânica é extraída no processo.  Este processo é equivalente a um motor a vapor que extrai energia mecânica entre a caldeira e o condensador, exceto pelo fato de usar um líquido que “ferve” a uma temperatura muito mais baixa que a da água. Um sistema desse tipo testado na década de 70 produzia 350 cv, medido com um dinamômetro,  em um motor especialmente projetado com apenas 9 m2 de coletor solar (esse não é o sistema promovido por Dennis Lee). Este sistema produzia 17 vezes mais energia do que o necessário para fazê-lo funcionar! Ele poderia energizar um pequeno bairro do telhado de tubos quentes em um gazebo, usando exatamente a mesma tecnologia que mantém a comida na geladeira fria.Atualmente, há um sistema de bomba de calor ao norte de Kona, no Havaí, que gera eletricidade a partir da diferença de temperatura na água do oceano.

Existem dezenas de outros sistemas que eu não mencionei,  muitos dos quais estão vivos e bem testados como os que acabei de mencionar. Mas esta pequena lista é suficiente para o que eu queria mostrar: a tecnologia de energia livre está aqui, agora. Oferece liberdade da poluição mundial e energia abundante para todos, em todos os lugares. Agora é possível parar a produção de “gases de efeito estufa” e desmantelar todas as usinas nucleares. Agora podemos dessalinizar uma quantidade ilimitada de água do mar a um preço econômico e levar a água fresca necessária aos habitats mais remotos. Custos de transporte e produção para quase tudo podem ser drasticamente reduzidos. A comida pode ser cultivada em estufas aquecidas até no inverno, em todo lugar.

Todos esses benefícios maravilhosos que tornariam a vida neste planeta mais fácil e melhor para todos, foram adiados por décadas. Por quê? Para qual finalidade?

Fonte:  https://risveglionazionale.wordpress.com/2017/03/27/le-tecnologie-ad-energia-libera-occultate-da-piu-di-un-secolo/

Máquina para evitar terremotos por Nikola Tesla…

Nikola Tesla , uma das mentes mais brilhantes de todos os tempos, é atualmente conhecida em todo o mundo por suas conquistas no campo da eletricidade e energia. Ele não apenas desenvolveu o sistema AC, permitindo a transmissão de eletricidade por longas distâncias, mas também trabalhou em comunicação sem fio e transferência de energia.

Tesla, além disso, era um pensador brilhante, mas também muito excêntrico. Talvez as partes mais enigmáticas de sua personalidade tornem esse tópico tão interessante para vários temas alternativos. Tesla é conhecido por trabalhar em fontes desconhecidas de energia e ser contatado por alienígenas. Embora deva ser notado que Nikola Tesla não desenvolveu uma arma como tal com a intenção de criar terremotos, em vez disso, com base nisso, tentou implementar um sistema para evitá-los.

No ano de 1896, Nikola Tesla estava trabalhando em um oscilador, pensado para ser usado na transferência de energia. A ideia era criar um oscilador de vapor, capaz de gerar freqüências diferentes. Se a freqüência corresponder à freqüência de ressonância, um dispositivo receptor deve transformar as oscilações mecânicas em corrente elétrica.

Em 1897 o dispositivo estava pronto em 1898 e, presumivelmente, conseguiu criar um balanço em seu laboratório, localizado na  48 E. Houston St., New York , de modo que os vizinhos alarmados da casa chamou a polícia e os bombeiros, temendo que isso um terremoto chegou. Mais tarde, Tesla explicou esse princípio ao jornalista  Allan L. Besnson , que publicou em fevereiro de 1912 um artigo sobre o ressonador de Tesla na revista  The World Today :

“Tesla colocou o pequeno aparelho no bolso do casaco e saiu para caçar um prédio de aço em construção. No distrito de Wall Street, ele encontrou um, tinha uma estrutura de aço sem um tijolo ou pedra ao redor. Ele manteve este dispositivo perto da estrutura e configurou-o.
Tesla, no final do regulamento, disse que a estrutura começou a ranger, logo depois que os trabalhadores chegaram ao solo em pânico, acreditando que houvera um terremoto. Eles ligaram para a polícia. Tesla colocou o celular no bolso e saiu. Mais dez minutos e eu poderia ter desmoronado o prédio. E, com o mesmo dispositivo, eu poderia derrubar a ponte do Brooklyn sobre o East River em menos de uma hora. “

Tesla imaginou usando as ondas geradas por sua invenção para aplicações pacíficas. Um dispositivo transformaria eletricidade em vibrações. Assim, Tesla usaria as rochas no subsolo para enviar as vibrações para um segundo dispositivo. Este dispositivo receptor coletará as vibrações e transformará as oscilações em eletricidade, para usá-las localmente. De fato, o dispositivo, que consiste em um pistão vibrando em um cilindro, já era poderoso o suficiente para fazer um edifício inteiro vibrar. Apenas uma precaução foi necessária.

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Se for poderoso o suficiente, a máquina pode se adaptar à frequência da Terra, causando também terremotos. No entanto, na década de 1930, Tesla imaginou o uso de dispositivos menores para aliviar a energia da Terra, neste caso, para evitar terremotos. No entanto, o sistema ” telegionodinâmico ” de Tesla nunca conseguiu ir além do protótipo.

O dispositivo não era poderoso o suficiente para enviar energia suficiente. O amortecimento das oscilações pelas estruturas e pelo subsolo era muito forte. No entanto, Tesla tinha outra ideia que teria mais sucesso. Ele imaginou usar as oscilações geradas por seu dispositivo para explorar o subsolo. As ondas enviadas para o subsolo seriam refletidas por diferentes obstáculos ou rochas.

Observando as ondas de retorno, um geólogo podia ver o subsolo. Esta é a ideia básica que os sismólogos modernos usam. Os impulsos de energia, gerados por dispositivos eletromagnéticos, explosões controladas ou pistões mecânicos, que são enviados profundamente no subsolo, são refletidos ou desviados das estruturas geológicas. Os sinais refletidos podem ser usados ​​para reconstruir um modelo do subsolo.

Fonte NewUniverse

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Segredo dos antigos xamãs era também o segredo de Nikola Tesla…

Vivemos em um mar de energias sutis: podemos nos conscientizar delas e aprender a usá-las. As culturas antigas entenderam que vivemos em um amplo mar de energia.

Eles entenderam que estrelas e planetas são seres conscientes que se comunicam entre si. Eles acreditavam que as árvores serviam como antenas, de modo que as energias sutis e as informações presentes na natureza pudessem fluir da Terra para as estrelas e planetas e vice-versa de todos os corpos celestes para a Terra.

Eles ensinaram que cada coisa e cada ser tem consciência e canaliza essa energia de acordo com suas possibilidades, para facilitar este diálogo cósmico essencial. De fato, eles entenderam que toda matéria, incluindo o corpo físico, é um colecionador dessa energia universal. Eles reconheceram que nossos pensamentos e emoções são uma forma de energia e que quando eles estão em harmonia com o campo de energia viva do universo, nos tornamos canais limpos.

Segue-se que a força vital da terra e do cosmos flui através de nós com mais abundância e fluidez, guiando nossa evolução, permitindo-nos novas perspectivas e despertando em nós as melhores habilidades.

Essas habilidades incluem criatividade superior, percepção extra-sensorial e a capacidade de fazer uma incrível cura física acontecer.

Os xamãs aprendem a sentir, perceber e usar essa energia sem filtrá-la ou distorcê-la. Eles freqüentemente se referem a esse processo como “se tornar um osso vazio”.

Nós transmitimos e recebemos energia:

Esse mar universal de energia, chamado Qi na China e Prana na Índia, circula pelos nossos corpos, interage com o espectro eletromagnético e inclui outras energias mais sutis, que a ciência ocidental ainda não entendeu.

É um conceito fundamental de acupuntura, no qual agulhas finas são usadas para promover o fluxo de energia vital através dos meridianos do corpo. É a força interior que o progresso dos artistas de artes marciais cultiva e dirige para fora.

Os Hopi do sudoeste americano usam o termo Kachina para descrever o mundo das energias sutis. Eles fazem rituais e cerimônias para interagir com Kachina, a fim de atrair a chuva e cultivar suas plantações e receber benefícios de cura e outros.

Os Dogon da África chamam Bayuali, o canal através do qual a Terra projeta energia através de nós. Eles chamam Yenu, o canal através do qual recebemos energia do cosmos. Dogon acredita que é nossa responsabilidade como seres humanos se tornarem canais limpos para facilitar o fluxo de energias cósmicas, em vez de interferir ou obstruí-las.

Embora a medicina ocidental limita sua atenção às energias eletromagnéticas, ela reconhece, no entanto, que o corpo humano funciona como uma antena bidirecional.

Os médicos usam meios como o ECG (eletrocardiograma) e o EEG (eletroencefalograma) para determinar se um paciente ainda está vivo, medindo a energia elétrica transmitida de dentro do corpo de um determinado paciente. Eles entendem que nossos corpos recebem informações de campos eletromagnéticos que estão em nosso ambiente, para regular os ritmos circadianos, como os ciclos de sono-vigília.

Estudos científicos indicam que a coluna vertebral (que contém líquido cefalorraquidiano que é condutor) atua como uma antena natural e que o DNA serve como uma antena fractal, capaz de operar em várias frequências diferentes e simultaneamente

Também é interessante notar que os militares dos EUA mostraram que as árvores funcionam como boas antenas para comunicações sem fio e as usaram para esse propósito durante a Guerra do Vietnã.

A terra e o cosmos trocam energia e informação:

Nikola Tesla – o físico cujas invenções são a base do nosso uso moderno da eletricidade e tecnologias sem fio, como rádio, raios x-corrente alternada,, radar a telecomando- descobriu que a Terra recebe, armazena e transmite energia. Em 1899, ele construiu um laboratório em Colorado Springs, no topo do Monte Pikes, um local considerado sagrado pelos índios Hopi e Ute.

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Ao fazer experimentos nessa localidade, ele interceptou ondas de frequência extremamente baixa (ELF) energia eletromagnética, que foram naturalmente transmitida a toda a cavidade entre a superfície da Terra e a ionosfera 80 km acima da Terra.

Descobrir que com estas ondas ELF, aquelas que vibravam a 8 ciclos por segundo (8 Hz), fluíam mais regularmente entre a terra e a ionosfera, com menos resistência e maior amplitude (força ou potência) (5)

Tesla acreditava que era possível usar essa freqüência inata de cerca de 8 Hz como uma onda portadora para transmitir informação e energia sem fios, em todas as partes do mundo (6) e estava muito interessado na preservação dos recursos naturais da Terra para as gerações futuras. Ele falou veementemente sobre a necessidade de parar de usar combustível como fonte de energia.

Seu objetivo era aproveitar “a engrenagem da natureza”, baseando-se naquele acumulador natural e renovável que existe entre a Terra e a ionosfera.

Não lhe foi possível receber patrocínios suficientes para concluir os projetos que envolviam a transmissão de energia sem fio, mas sua idéia de transmissão sem fio levou à invenção de rádio AM e FM.

Tesla também afirmou que durante seu tempo em Pikes Peak, ele gravou as ondas de rádio emitidas do cosmos para a Terra. Agora, os países do mundo usam ondas de rádio para analisar a composição de estrelas e planetas.

Em 1952, um físico chamado Schumann mediu a freqüência de ressonância da cavidade da ionosfera terrestre e provou mais precisamente que era 7,83 Hz (confirmando cálculos de Tesla de cerca de 8 Hz). A terra recebe e transmite uma frequência de energia mensurável que envolve toda a vida neste planeta. Descobriu-se que o cérebro humano, em estado de meditação profunda, reduz suas oscilações de ondas cerebrais para se harmonizar com a freqüência de ressonância da Terra.

Nós sintonizamos isso, diálogo energético com o cosmos, adaptando a frequência das nossas ondas cerebrais:

Nas tradições xamânicas, os tambores têm sido usados ​​há muito tempo para produzir vibrações rítmicas que ajudam o xamã a sintonizar sua mente no campo da energia viva.

Nesse estado alterado de consciência, o xamã profissional é capaz de interagir com o mundo não-físico.

Os xamãs canalizam e transmitem energia universal e sutil para ajudar a curar a si mesmos e aos outros. Eles também recebem informações na forma de imagens vivas, pensamentos, palavras, idéias, comunicadas a eles por guias e ancestrais do mundo espiritual.

Esta tradição xamânica foi estudada usando testes de EEG.

Os resultados mostraram que o padrão de ondas cerebrais dos sujeitos é reduzido no nível Theta.

Entra-se este estado quando a maioria das ondas cerebrais transmitidas pelo sujeito começa a oscilar a uma frequência de 4-8 ciclos por segundo (4-8 Hz).

Estudos de EEG realizados em meditadores regulares revelaram que eles também entram nesse estado durante períodos de meditação profunda …

Aqueles que praticam meditação constante freqüentemente relatam experiências de uma mudança na consciência das energias ao seu redor, mas também entendimentos súbitos, visões de cores, novas habilidades e cura física. Eles também dizem que quanto mais eles meditam, mais fácil se torna acessar esse estado alterado.

Tesla estava ciente desse campo de energia viva.

Neste artigo, Great Achievement, do Homem, ele usou termos védicos como Prana e Akasha para descrever esse campo, do qual toda matéria perceptível é gerada. Ele também disse que havia acumulado muitas de suas idéias enquanto estava sozinho em meditação profunda.

Ele se referiu a si mesmo como um “receptor sensível” e disse que tinha visões e recebia premonições, incluindo uma que o ajudava a evitar que seus amigos entrassem em um trem que então caiu.

Ele também tornou público ter uma memória fotográfica e descreveu para visualizar suas invenções com tal detalhe, para ser capaz de manobrar o dispositivo em sua mente, então fazer melhorias e fornecer medições precisas e corretas, sem nunca ter desenhado um rascunho.

Um xamã profissional explicou-me que todos nós recebemos e continuamente transmitimos energia e informação através deste campo universal e sutil. No entanto, nós gastamos muito do nosso tempo em um estado de ondas cerebrais de maior frequência, o beta (15-30 Hz) associado a um estado de alerta, a lógica, a razão ea tensão crítica. Isso nos distrai das energias mais sutis e inibe seu fluxo através do nosso corpo.

Podemos comparar isso com o fato ter o rádio da nossa máquina sempre sintonizado na mesma estação, sem saber você pode colocar a mão no mostrador.

Adaptar nossas ondas cerebrais à frequência natural da Terra, cerca de 8 Hz, fazer meditação regularmente, é como girar o dial do nosso rádio em uma nova estação. Quando estamos sintonizados, recebemos mais força vital e informações do universo.

Nesta frequência, também transmitimos energia com o benefício da interferência construtiva. Este termo, usado em física, descreve a maior amplitude que ocorre quando duas ondas da mesma frequência se unem.

Quando harmonizamos nossas ondas cerebrais com a frequência natural do planeta, nossas intenções são transmitidas com a força da Terra em sua base e isso lhes dá muito mais poder e direção.

Novas habilidades são despertadas dentro de nós.

Doença e feridas são uma oportunidade para evoluir:

No ensino xamânico, a doença que não responde ao tratamento convencional geralmente indica um processo de iniciação espiritual que leva a uma interrupção da vida normal e a uma retirada do mundo mundano. O sujeito passa por um período de testes físicos, psicológicos e espirituais, onde deve sentir, compreender e integrar as experiências mais difíceis de sua vida.

Ao buscar respostas aos mistérios da vida e abordar internamente através da meditação, novos níveis de consciência são alcançados.

O indivíduo liberta-se das restrições e do ambiente opressivo auto-imposto (ambas realidades se manifestam como tensão na rede fascial que coloca resistência ao fluxo de energia). Essas pessoas percebem que cada desafio físico, cada emoção, cada pessoa que passa por suas vidas tem sido um estimulante para sua evolução e são capazes de navegar a vida com mais paz interior e confiança no processo.

Com menos interferência, eles começam a canalizar mais livremente a força da vida universal e a descobrir capacidades internas surpreendentes. Essa transformação pode levá-los a um propósito maior ou a um destino, antes inimaginável. Eles têm a oportunidade de se auto-curar e depois compartilhar o que aprenderam, deixando assim o mundo com uma contribuição duradoura.

Todos nós existimos em um campo de energia universal que está vivo. Cada um de nós pode se tornar consciente desse campo e aprender a trabalhar com ele para superar os desafios da vida e cumprir altos destinos.

via TheDayAfter

Energia Livre…

Vamos falar de energia! É o que nos move, o que nos reveste, o que nos circunda... e por isso mesmo, eles não querem que sabemos como ela realmente funciona e como ela também é você, e você também é energia.

Neste post falaremos sobre alguns dos diversos meios de obter energia e seus descobridoresou, “inventores”. Por que na verdade, a energia está ai… ela não foi inventada, e sim descoberto o meio de canaliza-la e distribui-la. Há diversas formas de acessarmos essa energia que nos circunda e usá-la livremente, de forma gratuita.

  • Troy Reed – Motor Magnético

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Ele levou as teorias do Mestre Tesla a diante, imagine você andar em um automóvel que nunca precisaria ligar em uma tomada, óleo ou qualquer tipo de combustível?Explicando de uma maneira mais simples, são imãs que rodam gerando atrito com o cobre ou qualquer tipo de metal condutor e produz energia INFINITA. Basta dar a partida com o dedo girando o motor, uma vez que ele girar não para mais, produzindo energia continua “Eterna”.
Agora imagine elevar isso, como produção de energia para as casas, etc
Você simplesmente ter um “motor/gerador” em sua residencia e nunca mais precisar de nenhuma fonte de energia seja ela o vento, a luz, o calor apenas utilizando o movimento!
Esse cara era um gênio e pensava para e por todos. Morreu de forma misteriosa claro e a maioria de seus estudos e teorias ficaram esquecidos e roubados ao longo do tempo. Abaixo segue vídeo trecho do documentário “Energia Livre – A Corrida pelo Ponto Zero” em que se é muito bem ilustrado como funcionaria sua proposta. 

Isto é mais do que incrível, brasileiros tomando frente! Vamos falar agora desses maranhenses que desenvolveram a captação da Energia da Terra que é fornecida pelo campo eletromagnético da Terra, que pode obter instantaneamente para realização de trabalho, o surgimento ocorre através da interação das forças dos campos, elétrico, eletromagnético e gravitacional.
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Em 11 de fevereiro de 2013, dois inventores postaram um vídeo de si mesmos demonstrando um dispositivo alimentando de um banco de luzes. Poucos meses depois, no dia 07 de julho de 2013, os inventores Nilson Barbosa e Cleriston Leal apresentaram uma patente internacional do dispositivo afirmando que irá produzir energia livre. Agora, o par de inventores afirmou que venderão o pequeno dispositivo ao povo de Imperatriz, Brasil. É chamado Gerador Captor de Elétrons da Terra, e de acordo com a patente funciona assim: “Energia da Terra é a energia eletromagnética que pode ser instantaneamente obtida para realizar o trabalho por meio de um campo eletromagnético ligado à terra”. Depois de um primeiro “power up” de “qualquer” fonte elétrica, um sensor começa a girar criando o que é conhecido como “energia sobre-unidade”. Dispositivos sobre-unidade têm sido criticados porque alguns afirmam que viola as leis da física. No entanto, isso claramente não parou de Barbosa e Leal.  A equipe acredita que pode alimentar casas de família ou os automóveis. Deve-se notar, porém, que sempre que surge uma tecnologia como esta, geralmente desaparece tão rápido quanto. 

Eles estão trabalhando para licenciar a produção para várias empresas de manufatura que começariam suas vendas em 2014.

tesla-portraitAlém disso, no Brasil também temos o pessoal do Keppe, que embora não deixe muito explícito estão mergulhados na pesquisa de Energia Livre, temos a geringonça gigantesca da RAR no sul, que infelizmente não sabem a diferença entre moto-perpétuo e FE, temos Boris Petrovic do Instituto Nikola Tesla em Brasília, que quer realizar o sonho de seu ancestral replicando o Magnifying Transmitter e transmitir eletricidade sem fio a nível global, e agora temos os captores de elétrons da Evoluções Energia. Não é nada comparado com o que está acontecendo no resto do mundo, mas também não é nada mal para um país “subdesenvolvido”.Será o Brasil o berço da Revolução Energética? Bem, pelo menos ao que parece, isso não está na agenda dos políticos.

O que esse pequeno vislumbre demonstrado aqui no blog nos leva a refletir? Que eles já sabem há muito tempo como canalizar toda essa energia livre, gratuita, mas que não é interessante para os seus bolsos. Infelizmente, ganhar muito em cima de nós é prioridade em um mundo em que as pessoas só buscam a felicidade, e como ser feliz? DINHEIRO. Fonte

Esse post terá continuidade, não deixe de acompanhar. 

Fonte: Ponto Zero + Terceira Visão ; Edição+adição: YanRam + Luccas F.G.

5 invenções da mente de Nikola Tesla…

O Inventor Nikola Tesla, do início do século XX, estava à frente de seu tempo com conceitos que variaram de raios-x a robótica. Herbert Barraud / Getty Images.

Matthew Inman, proprietário da web comic The Oatmeal , está em missão de construir um museu financiado pela multidão dedicado ao inventor Nikola Tesla, que Inman se refere como “o maior geek que já viveu”. O objetivo de Inman era arrecadar US $ 850.000 (que seria equivalente a dólar por dólar por uma doação do Estado de Nova York) em 45 dias. Mas surpreendentemente, um pouco mais de uma semana, a campanha on-line reuniu mais de US $ 1,1 milhão em doações. Muitos dos fãs do inventor pensam que Tesla foi mais brilhante do que seus contemporâneos mais famosos, incluindo Alexander Graham Bell e Thomas Edison. Embora Tesla não seja exatamente um nome familiar, suas realizações desconhecidas e imaginação selvagem o transformaram em um herói popular. Aqui, um resumo de cinco das invenções mais loucas de Tesla:

1. Transferência de energia sem fio
Cerca de 120 anos atrás, na feira mundial de 1893 em Chicago, Tesla demonstrou que você poderia transmitir a eletricidade de forma sem fio, acendendo uma série de lâmpadas de fósforo em um processo que ele chamou de indução eletrodinâmica . Ele sonhou que essa tecnologia nos permitiria um dia disparar o poder em longas distâncias na atmosfera, fornecendo destinos distantes com a energia necessária para viver confortavelmente. Agora, mais de um século depois, empresas como a Intel e a Sony estão interessadas em aplicar a transferência de energia não-radiativa para coisas como telefones celulares para permitir que você carregue sua bateria sem cabos de alimentação desordenados.

2. A pesquisa de raios-X da Tesla no campo do eletromagnetismo ajudou a conferir radiologistas em todos os lugares a capacidade de examinar a anatomia de uma pessoa sem abri-los – um conceito que, no final dos anos 1800, parecia exagerado. Embora o físico alemão Willhelm Röntgen seja amplamente creditado com a descoberta de raios-X em 1895, os próprios experimentos de Tesla com a tecnologia oito anos antes destacaram alguns dos perigos inerentes ao uso da radiação na carne humana.

3. Raios de morte
Na década de 1930, Tesla inventou uma arma de feixe de partículas que, ironicamente, chamou de “raio de paz”, diz Lauren Davis em io9 . “O dispositivo era, na teoria, capaz de gerar um intenso feixe alvo de energia” que poderia ser usado para descartar aviões inimigos, exércitos estrangeiros “, ou qualquer outra coisa que você preferia não existir”. O chamado “raio da morte” nunca foi construído, no entanto, apesar de Tesla comprar o dispositivo em torno de várias divisões militares. Os planos para o laser nunca foram encontrados após a morte de Tesla.

4. Robótica
Tesla imaginou que, no futuro, uma raça de robôs “seria capaz de realizar o trabalho com segurança e eficácia”, diz  Davis de io9 . Em 1898, ele demonstrou um barco com controle de rádio que ele havia inventado, que muitos acreditavam como “sendo o nascimento da robótica”. Ele imaginavaum mundo cheio de “carros inteligentes, companheiros humanos robóticos, [vários] sensores e sistemas autônomos”.

5. Máquina de terremoto
“Em 1898, Tesla afirmou ter construído e implantado um pequeno dispositivo oscilante que, quando ligado ao escritório e ao seu funcionamento, quase abalou o prédio e tudo a sua volta”, diz Shea Gunther em Revmodo . O dispositivo pesava apenas alguns quilos, mas Tesla conseguiu afinar o tempo do oscilador a uma frequência tão grande que cada pequena vibração adicionou apenas um pouco mais de energia à onda de flexão no prédio. “Dado pequenos empurrões, mesmo a maior estrutura poderia ser abalada”. Percebendo os potenciais terrores que um dispositivo poderia criar, “Tesla disse que pegou um martelo no oscilador para desativá-lo, instruindo seus funcionários a reivindicar a ignorância da causa dos tremores, se solicitado”.

Fontes: Máximo PC , RSNA.org Aspecto de um engenheiro , io9 , Activist Post , Revmodo

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